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航空內(nèi)飾制造的未來(lái)已經(jīng)來(lái)臨。通過(guò)采用先進(jìn)的3D打印技術(shù)，我們?yōu)楹娇諛I(yè)3D打印飛機(jī)內(nèi)飾零件提供了一種全新的解決方案，為供應(yīng)鏈帶來(lái)了巨大的效益。

在維護(hù)、修理和大修(MRO)領(lǐng)域，我們的解決方案將庫(kù)存管理提升到一個(gè)全新水平。通過(guò)按需制造認(rèn)證的零件，航空公司和MRO部門可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的精準(zhǔn)管理，降低成本，避免庫(kù)存過(guò)剩和荒廢。

大連義邦氮化硼納米管增強(qiáng)的3D打印材料，特別設(shè)計(jì)用于航空航天領(lǐng)域的嚴(yán)苛環(huán)境。與傳統(tǒng)材料相比，它具有更高的強(qiáng)度和耐熱性，為您的飛機(jī)提供更長(zhǎng)久的保障。

由大連義邦引入的氮化硼納米管增強(qiáng)PEI 9085在強(qiáng)度上可與PEEK匹敵，并在3D打印方面更具優(yōu)勢(shì)。

?●打印精度：PEI 9085的玻璃轉(zhuǎn)化溫度（215℃）高于PEEK（143℃），確保長(zhǎng)時(shí)間打印過(guò)程中材料不易軟化，保持高打印精度。
?●打印噴頭：PEEK-CF（碳纖維增強(qiáng)PEEK）打印溫度高達(dá)420℃，容易堵塞噴嘴。而PEI 9085的打印溫度為350-380℃，避免碳化堵塞問題，更易于打印。
?●后處理：PEI 9085相比PEEK更易加工，對(duì)后處理步驟需求更少。

應(yīng)用方向

3D打印飛機(jī)內(nèi)飾零件廣泛應(yīng)用于商務(wù)經(jīng)濟(jì)艙座椅組件、頭頂行李箱分隔板、PSU假面板、定制設(shè)備存儲(chǔ)架、座椅扶手等零部件。

另外，氮化硼納米管增強(qiáng)PEI 9085 3D打印絲材的優(yōu)勢(shì)包括：提升拉伸強(qiáng)度30%-50%，抗沖擊強(qiáng)度提升20-25%，提高熱變形溫度和高溫穩(wěn)定性，打印成功率高達(dá)95%，適用于FDM/FFF打印機(jī)型。

不僅如此，我們的材料還提供了更高的打印成功率，廣泛適用于各種3D打印機(jī)型。無(wú)論您是需要個(gè)性化定制還是大規(guī)模生產(chǎn)，我們都能滿足您的需求。如需要獲取更多產(chǎn)品相關(guān)信息，請(qǐng)與我的專業(yè)團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，聯(lián)系電話：13130080576。